為了讓大家更加直觀的了解電噴試驗臺在發(fā)動機功率不足的情況下會發(fā)生什么樣的故障，泰安軍輝汽車維修設備有限公司的小編為大家?guī)�來了三大案例，不知道您的設備出現(xiàn)過以下這種情況嗎？

案例1

故障癥狀：高速上不去，排氣管冒黑煙或籃煙。

故障分析排除：此時車在低速狀態(tài)下一般無明顯癥狀，高速時油門踩到底發(fā)動機轉速達不到最高轉速，如果是堵塞且嚴重的情況下，高速時排氣管產(chǎn)生大量藍色或黑色濃煙。車載故障燈低速時不亮，高速時會開始閃，用診斷儀檢測有“進氣壓力傳感器電壓過低”的故障顯示，檢查傳感器和線束均正常。根據(jù)低速無碼而高速有碼，我們覺得線束、傳感器的故障能夠可能性不大。后來再經(jīng)過仔細檢查發(fā)現(xiàn)進氣管內(nèi)有一個橡皮塞，取出后，再試，故障排除。

案例2

故障癥狀：發(fā)動機抖動，聲音異常，加速無力，排氣管冒黑煙。故障分析排除：一般聲音異�；蛴卸秳拥那闆r，首先考慮是否個別缸噴油器不工作或工作不良。可以先通過斷缸試驗，判別出不好的缸，然后檢查好似噴油器還是線束或油管的問題，如果是噴油器線束接觸不良或斷路引起，用診斷儀檢測會有“TWV輸出斷路”的故障顯示，等確定問題后再處理。

案例3

故障癥狀：發(fā)動機達到1100轉以上開始間歇發(fā)聳。故障分析排除：此故障經(jīng)診斷儀檢測有“水溫傳感器電壓過高和過低”的故障碼。檢查冷卻液溫度傳感器發(fā)現(xiàn)塑料體斷裂導致接觸不良，傳感器信號時有時無，這樣就使燃油系統(tǒng)的供油不穩(wěn)定，且轉速開不上，最多只能到1700轉，更換了冷卻液溫度傳感器，故障排除。